Les vélox allumés il y a une semaine sur le Corso Francia, à Collegno, travaillent sans relâche. Au cours des sept premiers jours de septembre seulement, près d’un millier de sanctions ont été écrasées. Bref, le vélox installé à deux pas du siège de l’INPS, qui a remplacé ceux près des jardins de Neubrandenburg, qui ont été éteints en août 2020 car, avec le début des travaux du métro, ils étaient devenus inutiles. Velox né sous une étoile laide. Car, pour se conformer au code de la route, l’administration communale a dû fermer les carrefours avec la via Plava et le corso Antony, en plaçant deux rangées de new jersey. Le temps de poser les blocs de béton et la polémique était déjà déchaînée par les citoyens. Mais l’administration est allée droit au but, arguant que « ce point avait été choisi précisément en raison des accidents, y compris mortels, survenus récemment ».

Que les limites aient été dépassées et dépassées est bien vrai, étant donné que dès le premier du mois, chaque jour, les vélox pincent plus de cent trente automobilistes. Le 1er septembre, 137 ont été verbalisés : 65 vers Turin et 72 vers Rivoli. Une tendance qui se poursuit également dans les jours suivants : le jeudi 2, par exemple, 62 pénalités vers Turin et 88 vers Rivoli, et 88 le seront toujours le vendredi 2, alors que vers Turin seulement 64. Et penser qu’en moyenne, 10.000 les voitures passent ici en direction de Turin et 6 500 en direction de Rivoli. Pourquoi alors tant de pénalités avec moins de voitures ? « Peut-être que ceux qui vont à Turin font plus attention, venant juste de passer le vélox sur le pont » émet l’hypothèse du commandement de la police locale. Pendant ce temps, si les vélox continuent de payer des amendes à ce rythme, près de quatre mille automobilistes paieront chaque mois.

Mais ce n’est pas comme si vous couriez à des vitesses folles sur Corso Francia. Les plus rapides, en effet, ont été un centaure récupéré à 105 kilomètres à l’heure, jeudi après-midi, et le lendemain, à 21 ans, une voiture à plaque suisse accélérée à 112 à l’heure : permis qui lui coûtera une pénalité de 543 euros. . . Mais si l’amende est chère, c’est pire. « Je recommande à chacun de modérer sa vitesse – conseille le commandant, Giacomo Sturniolo – Et ensuite de déclarer qui conduisait en cas de soustraction de points, car sinon il y a un risque d’augmentation de la peine, qui est élevé ». On parle de près de 300 euros, pas de bruscolini.

« Collegno veut être une ville à tous les niveaux au niveau européen – dit le maire Francesco Casciano – Pour cette raison, les limitations de vitesse et le code doivent être respectés dans la ville pour assurer la tranquillité d’esprit des usagers de la route, en particulier les plus faibles ». Et il ajoute. « Dans notre pays 8 personnes meurent chaque jour sur les routes – ajoute-t-il – Changeons de mentalité et plaçons la sécurité en tête des priorités ». Et il ajoute : « Comme le contrat velox expire à la fin de l’année, nous vérifierons avec la police et les techniciens locaux le besoin d’autres velox ou T-Red en fonction de la dangerosité des routes ».