mardi 3 octobre 2023 à 11h12

Jumbo-Visma a dominé les Grands Tours cette année et a même réalisé un 1-2-3 historique sur la Vuelta a España. Selon le team manager Richard Plugge, le succès de la formation est le résultat d’une approche professionnelle, qui fait défaut dans certaines autres équipes (françaises). Le pilote Cofidis Guillaume Martin a quelques idées à ce sujet.

«Ils peuvent aussi être plus professionnels parce qu’ils ont plus d’argent», explique le diplômé en philosophie lors d’une conversation avec Velofute. « C’est plus facile quand on a les ressources. De plus, nous nous entraînons également en altitude et nous faisons également attention à notre alimentation.

Mais en même temps, Martin se garde de toute complaisance. « Il se peut effectivement qu’il y ait des choses que nous ne faisons pas bien et nous devons prêter attention aux éventuels domaines d’amélioration. Les équipes de France sont très anciennes, ce qui peut être un avantage, mais cela donne parfois une équipe traditionnelle que n’ont pas les nouvelles équipes. Ils peuvent avoir une approche scientifique plus moderne. Il y a peut-être encore quelques obstacles à surmonter en France.»

Points d’interrogation sur la fusion
Martin a également été interrogé sur son point de vue sur une éventuelle fusion entre Soudal Quick-Step et Jumbo-Visma. «Je ne sais pas quoi en penser. Je ne sais pas si c’est vrai, mais j’espère que ce ne sera pas avant 2024. Il y a des coureurs chez Cofidis qui n’ont toujours pas de contrat et si on perd une équipe, on risque de voir des coureurs perdre leur emploi – pas seulement les coureurs des équipes en question.

« La fusion est-elle bonne pour le cyclisme ? Je ne suis pas certain de ça. Lorsque nous mettons en commun les richesses – que ce soit dans l’économie ou dans le sport – il n’en résulte pas que de bonnes choses. L’égalité, ça veut dire plus de spectacle, mais si les meilleurs roulent dans une seule équipe… C’était déjà le cas avec Jumbo, donc si on ajoute Quick-Step, ça devient très compliqué.

« On a déjà vu ça sur la Vuelta. Qu’aurait-ce été si Remco conduisait aussi pour Jumbo ? Je pense que nous devrions éviter de tels scénarios. Si on n’avait pas eu le duel entre Pogacar et Vingegaard sur le Tour de France, ça aurait été une course beaucoup moins intéressante.