Au journal britannique Le gardien faites-lui savoir qu’il estime les chances de succès à environ 30 pour cent. Cela semble encore un peu optimiste, car pour le moment son record du monde s’élève à 2252 mètres, alors que la Manche fait environ 35 kilomètres de large.

Le Flyboard Air, le successeur du Flyboard « normal » propulsé par un jet-ski, dispose de cinq moteurs turbo qui délivrent tous 250 ch. Zapata a une télécommande à la main pour contrôler le colosse.

Faire le plein à mi-chemin

Il doit atteindre une vitesse de 140 kilomètres à l’heure pour s’assurer qu’il est de l’autre côté en 20 minutes. Ceci est nécessaire car le kérosène s’épuise rapidement. A mi-parcours, un navire ravitailleur flotte pour faire le plein. Zapata va essayer de faire ça en volant, d’en faire un vol sans escale.

En tout cas, le timing est bon : ce jeudi cela fera exactement 110 ans que l’inventeur Louis Blériot devenait le premier à traverser la Manche en volant.

Léger

La France a déjà investi 1,3 million d’euros dans le véhicule volant, car elle voudra peut-être utiliser l’invention pour l’armée à l’avenir. Lors d’une marche militaire au début du mois a volé Zapata sous les yeux du président français Macron une tournée. Une tentative de reprise de la branche innovation de l’armée française avait échoué auparavant.