Progression à Pau pour Tom Coronel au départ du FIA WTCR

Une semaine après le début des TCR Europe Series au Portugal, où il a débuté la saison par un podium, Tom Coronel a entamé la nouvelle année de course en FIA WTCR – World Touring Car Cup à Pau dans le sud de la France. Les dépassements sont difficiles sur le circuit urbain, où les courses se déroulent depuis 1933. C’est pourquoi il était encore plus décevant que Coronel n’ait pas été à la hauteur des attentes élevées après les séances d’essais libres des qualifications. Néanmoins, le pilote néerlandais de l’Audi RS 3 LMS du Comtoyou DHL Team Audi Sport a réussi à regagner de nombreuses places dans les deux courses. Il a terminé la première course à la onzième place, dans la deuxième course Coronel a été classé douzième.

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Pour Coronel, le début de la saison FIA ​​WTCR sur le circuit urbain de Pau signifiait revenir à l’endroit où il avait couru pour la dernière fois avec le FIA ​​WTCC de l’époque en 2009. « Je devais retrouver mon chemin », a-t-il déclaré. Par exemple, Coronel a terminé les premiers essais libres à l’arrière, mais lors des deuxièmes essais libres, il a terminé sixième et donc le pilote Audi le plus rapide du plateau. « Cela a offert une perspective. Nous étions bons en termes de vitesse et cela m’a donné un bon feeling pour les qualifications », a déclaré Coronel.

La réalité s’est cependant avérée différente, car les qualifications n’ont finalement abouti qu’à la 16e place sur la grille pour les deux courses. « Dommage, je suis vraiment déçu à ce sujet », a admis honnêtement Coronel. « Je n’ai tout simplement pas pu faire les choses correctement en qualifications. J’ai fait une erreur une fois moi-même, puis je me suis retrouvé derrière un autre pilote et j’ai perdu du temps et lors de mon essai suivant, j’avais un pneu avant droit qui se dégonflait lentement, de sorte qu’il n’a pas En termes de vitesse, cela aurait pu être fait, mais sur un circuit urbain, il faut aussi être au bon endroit au bon moment et malheureusement, cela n’a pas fonctionné.

 

Dans les courses, Coronel a réussi à rattraper les positions nécessaires. Il dit : « Dans la première course, j’ai vraiment eu un départ en fusée ! La piste est très étroite ici dans le premier virage, donc c’était assez compliqué avec le contact nécessaire aussi. Au final, j’ai pu dépasser Tiago Monteiro et Rob Huff, qui étaient les deux premiers. Ensuite, Huff et moi avons eu une bonne bagarre, en fait toute la course. Tout mon arrière a été assemblé, il a juste continué à battre, mais c’était une course agréable et juste. En tant que coéquipiers, nous savons comment gérer J’ai fini par terminer onzième, ce qui n’est pas mal du tout sur un circuit urbain à partir de la 16e place sur la grille. »

Coronel a également pris un excellent départ dans la deuxième course, mais a été victime de la concurrence. « J’ai pris un très bon départ, j’étais à l’intérieur et j’avais déjà passé trois fois, mais d’un coup ça s’arrête complètement devant moi, donc j’ai dû aller à fond dans les ancres et j’étais complètement coincé derrière mon coéquipiers. J’ai donc rejoint tout le chemin à l’arrière, et à partir de cette dernière place, j’ai réussi à en dépasser quelques-uns de plus et j’ai donc terminé en 12e P11 et P12 à partir de la 16e sur la grille, ce n’est pas si mal, et aussi sans dégâts importants. un début assez raisonnable. Nous avons pris des points, nous avons été intelligents, c’est la chose la plus importante. »

 

La prochaine apparition de Tom Coronel sera les deux courses de la série TCR Europe les 21 et 22 mai sur le Circuit Paul Ricard au Castellet dans le sud-est de la France. La semaine suivante, les deux prochaines courses du FIA ​​WTCR sont programmées pour soutenir la course de 24 heures sur le Nürburgring-Nordschleife.