Le pilote suédois Amandag Krogstad Jansson se prépare pour les Championnats du monde du 27 septembre au 1er octobre en France, au Pin-Au-Haras. Dans ce blog, elle raconte sa première compétition cette saison : à Kronenberg, aux Pays-Bas.

Hébergement fantastique

Les premiers préparatifs de la compétition, qui n’aura lieu qu’en avril, ont déjà commencé en février. Le premier match de la saison signifie qu’il est temps de voir si l’entraînement hivernal a porté ses fruits. Ce concours est allé en Hollande, Kronenberg, à un hébergement vraiment sublime.
À l’installation, il y a trois grands centres équestres, plusieurs grands courts en gazon, ainsi que des obstacles de marathon et un parcours de cross-country. Jeudi c’était l’heure de notre dressage avec Rinne et Melle. Les gars se sentaient vraiment bien pendant l’échauffement, mais quand nous nous sommes joints, les choses sont devenues un peu « tièdes ». C’était un peu flou pour moi pourquoi c’était comme ça, des surfaces différentes ou un échauffement trop long, je ne sais pas. Mais d’une manière ou d’une autre, nous avons obtenu un bon résultat, même si nous avions l’impression que nous pouvions faire mieux.

Visite de l’équipe Okkema

J’ai acheté tous mes chevaux de compétition à Stal Okkema et cette fois c’était un plus de participer aux Pays-Bas car ils sont venus nous voir. Je suis si heureux et reconnaissant pour la visite. Le samedi nous avons une très bonne heure de départ je pense, pas trop tôt mais quand même pour le déjeuner. Avant le départ du marathon il y a d’abord l’inspection avec l’attelage, il suffit de monter un 8 au trot pour un vétérinaire qui vérifie si les chevaux sont boiteux. Départ ensuite sur le tronçon A, un peu plus de 6 km à un rythme raisonnable. Ensuite, il était temps de faire une pause de 10 minutes avant de commencer la distance B ou parcours d’obstacles, environ 7,5 km avec 7 obstacles. Je me sentais très heureux avec certains obstacles et parfait sur certains obstacles. Après une petite erreur de calcul dans le temps, nous en sommes malheureusement arrivés un peu là, ce qui nous a fait chuter un peu dans les résultats.

Excellent dans les cônes

Bon, rechargez, dimanche c’était l’heure des cornets. Pour les cônes, j’ai choisi Nero et Rinne, et ils ont superbement fonctionné. Deux balles derrière et presque dans le temps. Nous n’avons probablement jamais été aussi bons à ce niveau. Dans un endroit où de nombreux pilotes ont convenu que c’était inhabituellement difficile en ce début de saison.

En route pour le prochain match : l’Allemagne du Nord

Maintenant, les garçons ont eu quelques jours de farniente pendant que nous rangeons à nouveau le camion, car au moment de la rédaction de cet article, l’équipe est en route pour Lähden, dans le nord de l’Allemagne, pour un autre défi international en conduite combinée.