La semaine dernière, un chauffeur d'Air France a eu le vêtements arrachés du corps; il pouvait à peine se sauver. Il avait osé procéder à des coupes dans la compagnie aérienne, qui était en grande difficulté. Plus tôt cette année, des chauffeurs UberPOP ont été agressés physiquement par des chauffeurs de taxi officiels.

Cela détermine en partie l'image de l'attitude des travailleurs français à l'étranger, mais les choses évoluent très lentement et Mazzella déclare dans une conversation avec le journal britannique Le gardien qu'il pense pouvoir apporter quelque chose à cela.

« Les étudiants des grandes écoles françaises veulent désormais se diriger vers les start-up »
« Nous sommes une nouvelle génération et il y a un changement de mentalité, on l'a vu avec BlaBlaCar », dit-il. Les étudiants des grandes écoles françaises postulent désormais massivement dans les start-up, affirme-t-il.

Contrairement au passé, les étudiants pensent que les start-ups sont bonnes pour leur carrière et souhaitent en créer une eux-mêmes.

Match pour start-up
Mazzella cite en exemple l'école où il a fait ses études. L'École Normale Supérieure, une école d'élite, forme habituellement des enseignants pour les grandes écoles et des chercheurs, mais un concours pour start-up a récemment été organisé.

« Ils étaient très bons », a déclaré Mazzella. « C'est très inhabituel, il y a dix ans, quelque chose comme ça ne serait jamais arrivé. »

« Ne parlez pas toujours de grèves »
Au siège de BlaBlaCar à Paris, on trouve désormais des slogans tels que « Les membres sont le patron » (c'est-à-dire que le client décide) et « Échouer, apprendre, réussir ». « L'échec est quelque chose de très nouveau en France », a déclaré Mazzella. Il dit espérer que la culture de son entreprise apportera un air frais à la France.

« Je veux que les Français soient fiers et se rendent compte que les choses changent dans notre pays au lieu de toujours parler de grèves. »

Six business models en cinq ans avant que BlaBlaCar ne soit un succès
Mazzella a remarqué un jour que les trains étaient pleins, mais sur l'autoroute à côté des voies ferrées, il y avait des voitures avec de nombreux sièges vides. Une idée est née : faire rouler les gens ensemble. La personne avec qui vous roulez n'en tire aucun profit, elle reçoit uniquement une compensation pour les frais.

Covoiturage.fr, rebaptisé plus tard BlaBlaCar, n'a pas connu un succès pour le moins immédiat. À partir de 2006, il a essayé six modèles économiques en cinq ans. Il a désormais trouvé le bon choix et est actif dans 19 pays, dont Les Pays-Bas. Cette année, les Brésiliens peuvent aussi rouler ensemble.

Les pessimistes qui pensaient que l’idée ne fonctionnerait jamais se trompent : la valeur de BlaBlaCar est estimée à 1,5 milliard d’euros. L'année dernière, le nombre de membres a doublé pour atteindre 20 millions. Récemment, 200 millions de dollars ont été levés, une première pour une start-up française.