Quatre étapes derrière nous, quatre devant. Paris-Nice 2023 est donc déjà à mi-parcours, mais dans la cinquième étape, les coureurs ont encore l’embarras du choix avec un parcours de deux cents kilomètres. Dans le maillot de Leader te prend!

Parcours étape 5 Paris-Nice 2023

Là où à Tirreno-Adriatico ils ont déjà opté pour des journées qui contiennent plus de deux cents kilomètres de course trois jours de suite, ils s’en tiennent à un en France. L’étape de jeudi emmène le peloton de Saint-Symphorien-sur-Coise à Saint-Paul-Trois-Chateaux, sur une distance précise de 212,4 kilomètres.

En fait, chaque année, il y a une étape de transition aussi classique que celle-ci à Paris-Nice, même si certains sprinteurs ont déjà annoncé après la deuxième étape qu’ils voyaient également le salut dans cette étape. Ensuite, ils devront survivre aux cinquante premiers kilomètres vallonnés, dans lesquels nous parcourrons successivement la Côte de Coise (1,5 kilomètre à 8,6 pour cent), la Côte de l’Aubépin (4,9 kilomètres à 5,1 pour cent) et la Côte de Trèves (2,3 kilomètres à 6 pour cent) doivent surmonter.

Les bandes raides mais étroites en phase d’ouverture

Après une cinquantaine de kilomètres, Condrieu est alors atteint, après quoi s’ensuit une longue phase intermédiaire d’une centaine de kilomètres. Puis c’est l’heure du Col du Deuves (3,5 kilomètres à 4,7%) et de la Côte d’Aleyrac (4,6 kilomètres à 4,7%), puis encore trente kilomètres en légère descente jusqu’au lieu d’arrivée Saint-Paul-Trois-Chateaux pour finir . En Val de Loire, il ne faut plus s’attendre à des choses trop particulières là-bas : les derniers kilomètres sont assez simples.

Fois

Départ : 11h35

Arrivée : 16h30

Etape 5 Paris-Nice 2023 à nouveau

Nous courons de la région de Lyon à Avignon et cela signifie que les coureurs parcourront pas mal de kilomètres en direction du sud. C’est aussi de là que vient le vent, donc ça veut dire un vent de face toute la journée. Cependant, le vent ne souffle pas fort, à des températures autour de 15 degrés Celsius.

Coups de coeur étape 5 Paris-Nice 2023

Eh bien, allez-y : baroueurs ou sprinters ? Pour le deuxième groupe, c’est probablement la dernière chance, le premier groupe peut aussi essayer quelque chose pendant le week-end. Par conséquent nous Mad Pedersen (Trek-Segafredo) pour s’imposer comme le principal concurrent de cette étape. Le Danois grimpe très bien et a montré dans la deuxième étape qu’il n’y a rien de mal avec ses jambes rapides.

Idem pour son compatriote Magnus Cort, qui a déjà porté le maillot de leader pendant une journée au nom d’EF Education-EasyPost. Cort a déjà remporté deux étapes vallonnées du Tour de l’Algarve plus tôt cette saison et aimerait répéter cette astuce. Quelqu’un qui tombe également dans cette catégorie est Michel Matthews de Jayco AlUla, qui a également un brevet sur des manèges de transition comme celui-ci Bryan Coquard de Cofidis.

Être originaire du Benelux Arnaud Delie (Lotto-Dstny) et Olav Kooy (Jumbo-Visma) hommes à surveiller. Les deux sprinteurs peuvent franchir une colline et doivent donc être considérés comme capables de jouer. D’autres sprinteurs comme Sam Bennett (BORA-hansgrohe), Arnaud Démare (Groupama-FDJ), Bosquets de Caden (Alpecin-Deceuninck) et Tim Merlier (Soudal-Quick Step) espère une conduite en douceur.

Il y a aussi des gars qui peuvent faire leur truc dans un scénario avec un groupe plus petit ou un vol anticipé. Hugo Page (Intermarché-Circus-Wanty) et Ivan García Cortina (Movistar) par exemple, tout comme Fred Wright de Bahreïn Victorieux.

Nous avons aussi les vrais flibustiers. Oliver Naesen (AG2R Citroën), Kasper Asgreen (Soudal-Quick Step), Rasmus Tiller (Uno-X), Anthony Turgis (TotalEnergies), Luis León Sanchez (Astana) et peut-être même Taco van der Hoorn (Intermarché-Circus-Wanty) appartiennent à cette catégorie.

Qui, selon In de Leiderstrui, sont les plus grands prétendants à la cinquième étape de Paris-Nice ?

Principaux favoris : Mads Pedersen (Trek-Segafredo), Tim Merlier (Soudal-Quick Step) et Magnus Cort (EF Education-EasyPost)

Teintes préférées : Michael Matthews (Jayco AlUla), Arnaud De Lie (Lotto-Dstny), Bryan Coquard (Cofidis) et Olav Kooij (Jumbo-Visma)

Tirs longs : Fred Wright (Bahrain Victorious), Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck), Arnaud Démare (Groupama-FDJ), Iván García Cortina (Movistar), Oliver Naesen (AG2R Citroën) et Sam Bennett (BORA-hansgrohe)

Tom van der Salm (Twitter: @TomvanderSalm) | e-mail : t.vandersalm@indeleiderstrui.nl)

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