Le titre pilotes étant déjà attribué à Grégoire Saucy, la dernière manche de la Formule Régionale s’est avérée décisive en termes de classement rookie et équipe et l’équipe R-Ace Gp et Isack Hadjar l’ont emporté avec brio.

Dans la Course 1, Hadrien David était le protagoniste absolu. Le poleman R-Ace GP a conservé son avance du premier au dernier tour, réussissant même à résister à la pression de Greogire Saucy pour remporter l’avant-dernière course de la saison.

David était pratiquement impeccable contrairement à Saucy. Le champion de Formule Régionale 2021, dépassé dans les premières étapes par Colapinto, après avoir pu revenir en deuxième position a poussé fort pour réduire l’écart avec le Français.

Lorsqu’il est passé à moins d’une demi-seconde dans les phases finales, Saucy s’est pourtant trompé en s’allongeant au point de freinage de la première chicane. L’erreur a permis à Isack Hadjar de le rejoindre puis de le dépasser et ainsi de grimper à la deuxième place, mais la mauvaise journée pour le Suisse n’a pas pris fin car peu de temps après il a également été dépassé par Zane Maloney.

L’équipe R-Ace GP a ainsi monopolisé le podium, tandis que Saucy a dû mâcher de l’amer, terminant à la quatrième place à seulement 4 dixièmes du pilote barbadien.

Bonne performance des coureurs de l’équipe Prema, grâce à une chute brutale de Franco Colapinto.

L’Argentin de MP Motorsport semblait l’un des principaux suspects pour le podium de la Course 1, mais à partir du milieu de la course il n’a plus su être incisif et lorsqu’il a été dépassé à l’entrée du Canal par Beganovic il a perdu son inspiration et a également été rattrapé par Vidales et Aron.

La performance de Gabriel Bortoleto n’a pas été très efficace, relégué de la deuxième ligne à la neuvième position, tandis que Michael Belov a réussi à récupérer jusqu’à compléter le top dix.

Le malheureux Gabriele Minì a été contraint à l’abandon dans les premières étapes suite à des dommages à la suspension arrière gauche réparés lors d’un contact.

Isack Hadjar, équipe R-Ace GP

Photo par : Giovanni Nappi

Définitivement plus chaotique Course 2 remportée par Isack Hadjar grâce à l’incroyable contact entre David Vidales et Dino Beganovic dans les phases finales.

Le Suédois de la Ferrari Driver Academy, parti de la pole, aurait amplement mérité la victoire lors de la dernière course de la saison mais l’entrée en piste de plus de safety cars et la manœuvre imprudente de Vidales l’ont privé d’une victoire désormais certaine. .

L’épisode qui a déterminé le sort de la course s’est produit lorsque le groupe est revenu en piste après la suspension avec un drapeau rouge en raison du contact entre Maloney et Pasma alla Roggia. Le pire était le pilote ART Grand Prix qui s’est écrasé contre les barrières après avoir été forcé dans les protections par le pilote R-Ace GP.

A la relance, Beganovic garde la tête suivi de Vidales, mais l’Espagnol tente un assaut décidément exagéré sur le Canal. Les deux ont décollé en retard et n’ont pas pu franchir la chicane, préférant couper la voie d’évacuation.

Beganovic a levé le pied des gaz et est passé au-dessus des bornes en perdant peu de temps, tandis que Vidales, qui de toute façon aurait dû revenir à sa position une fois remis sur la bonne voie, a décidé d’attaquer la sortie de secours à toute vitesse en prenant la borne en entier. .

Le choix de l’espagnol s’est avéré faux. Vidales a littéralement décollé puis est retombé violemment sur l’asphalte et s’est écrasé sur un innocent Beganovic qui s’est lui-même retrouvé sur le mur.

L’accident aurait pu avoir des conséquences bien plus graves étant donné que les monoplaces ont coupé toute la chaussée à l’arrivée du groupe et ce n’est que grâce à l’habileté des pilotes qui ont suivi et à un peu de chance que le pire a pu être évité.

L’incroyable affrontement entre les deux Premas a ouvert les portes du succès à un Hadjar incrédule qui grâce à cette victoire avait la certitude mathématique de remporter le titre rookie, tandis que derrière le pilote R-Ace GP il a finalement fermé un Paul Aron sur le ballon mais excessivement pénalisé dans les barres d’ouverture par un contact une nouvelle fois déclenché par Vidales mais à la première variante.

Troisième marche du podium pour Hadrien David, tandis que le chaos final a permis à Kas Haverkort d’obtenir le meilleur résultat de la saison avec la quatrième place. Le Néerlandais a réussi à se moquer d’un très malheureux Gabriele Minì en trouvant son chemin bloqué par le Prema et a ainsi dépassé le rookie italien.

Pour Mìnì, cette deuxième partie de saison a sans doute été compliquée, mais force est de constater que l’ART Grand Prix a également connu une baisse de forme importante dans les dernières barres. La septième place du championnat, avec 122 points, est la base pour repartir à l’assaut du titre général en 2022.

Derrière Minì, le top dix était complété par Franco Colapinto, en forte progression dans cette finale de saison, un peu comme il l’avait fait l’an dernier en Formule Renault Eurocup, devant Maloney, Belov, Alatalo et Grégoire Saucy.

Le championnat des pilotes a vu les Suisses remporter le titre avec un total de 277 points devant David avec 209 et Paul Aron avec 197.