Volkswagen est fier d’avoir l’ID. Buzz à empattement long présenté. Mais… comme Van l’a récemment rapporté, la longue ID. Buzz sera disponible uniquement en version VP. Et c’est dommage.

La nouvelle version à empattement long mesure près de cinq mètres. La version à empattement long sera également disponible avec un nouveau moteur électrique de 210 kW/286 ch. En plus de la batterie de 77 kWh, il existe également une variante d’une capacité de 86 kWh. Autres nouveautés : un affichage tête haute, un système d’infodivertissement encore amélioré et un parking à distance.

Il mesure 4,96 mètres de long (ID. Buzz normal : 4,71 m) et possède un empattement de pas moins de 3,24 mètres (ID. Buzz : 2,99 m). La hauteur (1,93 m) et la largeur (1,99 m) sont restées inchangées. La longueur supplémentaire du nouveau modèle est optiquement répartie sur les portes coulissantes plus larges (+19,2 cm) et 5,8 centimètres d’espace supplémentaire entre les montants C et les roues arrière. Cela rend le design harmonieux et reconnaissable. La forme en V de l’avant et la signature des phares et des feux arrière à LED y contribuent également. Le coefficient de traînée de 0,29 est remarquablement faible.

À l’intérieur, le tableau de bord numérique (13,5 cm) – dont l’affichage peut être réglé à volonté – et le grand écran tactile (32,8 cm) du système d’infodivertissement attirent tous les regards. C’est maintenant encore plus facile à utiliser grâce au logiciel 5.0, une nouvelle interface et une structure de menu modifiée. De nombreuses fonctions sont directement accessibles via deux barres visibles en permanence et le bouton du nouveau Car Control Center. Beaucoup d’entre eux peuvent également être contrôlés par commande vocale. Divers curseurs tactiles sont maintenant éclairés pour une plus grande facilité d’utilisation. La bande lumineuse de l’ID interactif. La lumière assiste le conducteur dans la navigation, par exemple, et avertit de tout danger. Dans l’ID. Buzz à empattement long lance également un affichage tête haute.

L’empattement long présente l’avantage supplémentaire qu’il y a de la place pour une batterie plus grande d’une capacité de 86 kWh. Tout comme la batterie standard (77 kWh), la nouvelle version peut être rechargée rapidement avec du courant continu de 170 kW. L identité. Buzz à empattement long est également disponible avec un nouveau moteur électrique de 210 kW/286 ch entraînant les roues arrière. Le couple maximal est de 550 Nm. Avec le nouveau moteur électrique, la vitesse de pointe limitée électroniquement est de 160 km/h (vitesse de pointe régulière ID. Buzz : 145 km/h).

Fondamentalement, l’ID long. Buzz offre beaucoup, mais les propriétaires de voitures de société manquent le net. L identité. Buzz LWB ne sera pas disponible en Cargo. Volkswagen veut servir les PME ayant besoin de plus de charge utile et de volume de chargement avec le successeur du Transporter T6.1, l’homologue Volkswagen du nouveau Ford (E-)Transit Custom.