C’est une route de plus en plus directe vers l’avenir, celui de DS qui entre design et technologie agrandit la famille avec DS 4. Le nouveau venu, fer de lance de l’entreprise française sur le segment dit C-Premium, place encore la barre plus haut. qualité et pointe vers le haut entre le raffinement français, qui a toujours été un incontournable pour les designers DS, et une technologie encore plus poussée et avancée. « DS 4 est conçu pour redéfinir les standards du segment C-Premium – a commenté Marian David, Directeur Produit DS Automobiles – et s’adresse à une clientèle attirée par deux types de carrosseries : le nouveau SUV-Coupé et les traditionnelles berlines compactes. étape de sa conception, l’idée d’être attractif dans ces deux segments a guidé nos choix. »

Et toutes les perspectives importantes pour l’avenir de DS 4, présentées ces jours-ci sur les routes françaises de l’Oise, entre Chantilly et ses environs, résident précisément dans le fait d’être une voiture à cheval sur les catégories, porte-parole d’un nouveau concept de design étudié. dans les moindres détails et qui laisse sa marque, à la fois sur le devant extérieur et intérieur. Les dimensions parlent d’une largeur de 1,83 mètre et de très grandes roues de 720 mm (avec des jantes jusqu’à 20 pouces), pour une longueur de 4,40 mètres et une hauteur de toit de 1,47 mètre. « Avant même de dessiner le premier coup de crayon – a déclaré Thierry Metroz, directeur du DS Automobiles Style Center – nous avons travaillé pendant deux ans avec nos ingénieurs pour façonner le plateau technique. Inspirée du concept DS Aero Sport Lounge, la silhouette de DS 4 est unique dans le segment, avec des proportions jamais vues auparavant ».
La silhouette nouvelle génération est à la base des différentes interprétations de la DS 4 qui, outre le modèle central de la gamme, comprend la version Cross et la Performance Line. Le premier joue sur la perception visuelle d’un SUV, grâce aux pare-chocs aux protections spéciales, aux détails répartis entre noir mat et noir brillant, aux jantes spécifiques de 19 pouces, aux barres de toit noir brillant et au toit de la même couleur que la carrosserie.
La ligne Performance présente à la place des extérieurs finis en noir avec le Black Pack (DS Wings avant et arrière, calandre et profils de vitres latérales), des roues Minneapolis noires caractéristiques et un intérieur exclusif.
S’appuyant sur l’évolution de la plateforme EMP2, avec 70 % de pièces neuves ou exclusives, DS 4 propose la technologie hybride rechargeable depuis son lancement. En version hybride rechargeable, DS 4 E-Tense 225 est aussi la synthèse du savoir-faire technologique de DS Performance et de ses quatre titres mondiaux remportés lors des Championnats de Formule E 2019 et 2020. Ce moteur est basé sur un moteur 4 cylindres PureTech de 180 chevaux couplé à un moteur électrique de 110 chevaux avec une batterie d’une capacité totale de 12,4 kWh, ce qui permet jusqu’à 55 km d’autonomie selon le cycle WLTP combiné. Le couple de 360 ​​Nm permet d’atteindre 100 km/h en 7,7 secondes et de parcourir 1 000 mètres départ arrêté en 27,3 secondes, pour une consommation de seulement 1,3 litre aux 100 km et des émissions à partir de 29 grammes de CO2 par km dans le cycle WLTP combiné.
Deux motorisations essence sont également disponibles dans le tarif avec PureTech 130 Automatic, PureTech 180 Automatic et une version diesel BlueHDi 130 Automatic avec consommation (à partir de 4,8 litres/100 km pour le diesel et 5,9 litres/100 km pour l’essence selon la WLTP mixte cycle) et les émissions de CO2 (125 g/km pour le diesel et 135 g/km pour la version essence).
Le lancement commercial de DS 4 aura lieu en novembre 2021.
Les prix démarrent à 30 250 € pour la version PureTech 130 Automatic et atteignent 52 750 € pour l’hybride E-Tense 225 dans la version de lancement La Premiere.