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la formule 1 devient de plus en plus grand, le calendrier des courses s’allonge et les pistes deviennent de plus en plus folles. Une route culte pourrait désormais être victime de la manie de l’expansion.

Après l’annonce du GP de Las Vegas, la question se pose : quelle piste ne sera plus dans le formule 1 être là?

Formule 1 : suivez le surplus ! Qui doit partir ?

Il n’y a plus de Grand Prix en Allemagne, le Nürburgring et Hockenheim ont plus ou moins capitulé. Une course de Formule 1 devient un piège à coûts pour les organisateurs, un Grand Prix n’est tout simplement plus rentable.

Au lieu de cela, des itinéraires jusque-là inconnus se frayent un chemin dans la Formule 1 : l’Arabie saoudite, le Qatar et deux nouvelles courses aux États-Unis ont été ajoutés au calendrier des courses. De nouveaux marchés, de l’argent frais – c’est le parcours d’expansion du patron de la F1 Stefano Domenicali.

L’Italien n’exclut pas non plus la possibilité que de nouvelles routes soient ajoutées dans les années à venir. L’Afrique du Sud est considérée comme un candidat possible ou un deuxième Grand Prix en Chine.

Formule 1 : Le maximum est de 24 courses

en 2024, trois parcours viendront définitivement s’ajouter au calendrier actuel des courses. Shanghai est de retour, Las Vegas et le Qatar rejoignent. Le calendrier des courses comprend actuellement 23 courses, mais depuis l’élimination de la Russie, il n’y en a plus que 22.

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Selon le portail « The Race », la Formule 1 est contractuellement liée à un maximum de 24 courses. Pour 2023, cependant, il y a actuellement 25 itinéraires au calendrier. Selon toute vraisemblance, une course sera annulée – et c’est exactement là qu’elle pourrait tomber sur une piste culte.

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Nouvelles de la formule 1:

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Formule 1 : ces routes cultes prennent-elles le dessus ?

Les contrats de la France (Le Castellet), de la Belgique (Spa) et du Mexique expirent après la saison. Le contrat avec Monaco se termine également en 2022, mais selon un rapport de « The Race », les organisateurs ont la possibilité de le prolonger.

Selon l’évaluation de Portails La France et la Belgique sont très menacées. Deux courses traditionnelles pourraient être en jeu. Les fans n’aiment pas ça du tout, le cœur de la Formule 1 est toujours en Europe.

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Afin d’apporter plus de variété et de n’exclure personne complètement, il pourrait bientôt y avoir un principe de rotation. Les itinéraires pouvaient alterner d’une année à l’autre. Ce modèle fait actuellement l’objet de vifs débats.