De testvluchten gaan naar verluidt plaatsvinden in een hub net buiten Parijs. Ce mélange Bloomberg. Het is de bedoeling om twee specifieke routes te creëren om passagiers met de vliegende taxi’s van in naar de Olympische Spelen te kunnen vervoeren. Een van die routes zou de luchthaven van Charles de Gaulle verbinden met die van Le Bourget. Het tweede traject bevindt zich tussen twee voorsteden in het zuidwesten van de Franse hoofdstad. Au départ d’Aéroports de Paris bevestigd.

Vliegende taxi’s in samenwerkingsproject

De toestellen zelf worden niet door één specifiek bedrijf ontwikkeld. Onder meer Volocopter, Airbus, Vertical Aerospace Group, Lilium et Joby Aviation hebben hun krachten gebundeld om het project te realiseren. Ook de Franse burgerluchtvaart doet zijn conduit in het zakje. Zowel de décollage-als landingszones binnen de hub van Pontoise-Cormeilles-en-Vexin werden eerder dit jaar aangepast om de tests te kunnen laten plaatsvinden.

Bij de tests binnen de Pontoise-hub zullen onder meer het geluid en de trillingen gemeten worden tijdens de vluchten. Daarnaast wordt er gekeken naar de veilige integratie van drones en de samenloop met het gewone luchtverkeer. Tot slot worden ook de batterijcapaciteit getest en de benodigde onderhoudswerken.

Les opmars d’eVTOL

Avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) zijn sterk aan het opkomen in de nieuwe transportmarkt. Ontwikkelaars verzamelen vlotjes honderden miljoenen dollars voor hun projecten. Op Europese bodem zijn het het Britse Vertical Aerospace en het Duitse Volocopter die elkaar beconcurreren om projecten binnen te halen. Ook Lilium est een belangrijke speler.

Met dit nieuwe Franse project dikt het aantal basedsen voor eVTOLs wereldwijd aan. L’infrastructure krijgt global ook een duwtje dans le tapis de l’entreprise Urban-Air Port en de Zuid-Koreaanse autoconstructeur Hyundai. Die laatste wil begin volgend jaar al een vliegbasis openen in Coventry (Angleterre).