Les allers-retours entre Jeffrey Herlings et Tim Gajser ont écrit un nouveau chapitre du duel de championnat MXGP à Lacapelle Marival, où s’est joué le Grand Prix de France, mais surtout où les leaders de la Table Rouge des Championnats du Monde ont à nouveau changé de propriétaire.

Avec le succès de dimanche dernier à Teutschental, le champion du monde en titre de Honda s’était remis, donnant le sentiment d’avoir laissé derrière lui la blessure à la clavicule d’il y a quelques semaines. Dans l’étape transalpine, cependant, est arrivée la réplique de la KTM néerlandaise, qui en finale de la course 1 a réussi à refuser la victoire sur la piste locale à Romain Febvre, qui reste une troisième roue silencieuse dans la course au titre.

Le pilote Kawasaki s’était en effet imposé dans la première fraction, résistant à l’ultime tentative de retour du porte-drapeau KTM. Également dans le second, il a commandé dès le début et a semblé être en mesure de réaliser un doublé sensationnel. Cette fois, cependant, Herlings a été péremptoire en l’attaquant et au plus beau il a soufflé la victoire des manches et la plus haute marche du podium du Grand Prix, car avec les mêmes points accumulés au cours du week-end le facteur discriminant était le résultat de la Course 2 .

Ce n’était pas un grand week-end au contraire pour Gajser, qui a notamment payé cher les difficultés rencontrées en Course 1, dans laquelle il peinait même à garder un rythme du top 10, terminant alors sixième, mais à plus de 44″ derrière Febvre. Le Slovène puis remonté dans la Course 2, réussissant au moins à s’emparer d’une troisième place qui lui vaut la même place au classement.

Le problème pour le pilote Honda, c’est que c’est aussi la même position qu’il occupe désormais en Championnat du Monde, car d’un seul coup Herlings, qui mène désormais avec 460 points, et Febvre, 6 points derrière lui. . 10, en revanche, c’est ce que paie le Slovène, pour un championnat du monde vraiment ouvert alors qu’il reste six courses à disputer.

En revanche, le rêve d’un dixième titre pour Tony Cairoli semble définitivement s’évanouir : le pilote italien a tenu bon pendant la première partie de saison, mais après s’être arrêté en Sardaigne il n’était plus en mesure de se battre pour la victoire. . Toujours en France, il a remporté une quatrième et une cinquième place, mais voyageant toujours avec un gros retard contre le tandem de tête et maintenant son écart au Championnat du monde est de 73 points. Tout comme Jorge Padro semble désormais avoir été coupé, encore endolori après le coup qu’il a subi il y a une semaine en Allemagne au contact de Herlings et désormais espacé de 62 points.

Pour fermer la parenthèse relative à Lacapelle Marival, il faut aussi souligner l’énième bonne performance d’Alberto Forato et Alessandro Lupino, qui ont tous deux réussi à atteindre le top 10 au classement final, se classant respectivement neuvième et dixième, après avoir clôturé à l’envers. positions dans la course 1.

MX2 : Vialle prophète chez lui devant Guadagnini

De retour de la blessure qui l’avait stoppé en début de saison, Tom Vialle s’est transformé en un véritable dirigeant de la catégorie MX2, prouvant qu’en temps normal il aurait été bien difficile de l’évincer du trône. Le champion du monde en titre a fait la différence sur sa piste à domicile, signant un nouveau beau doublé avec sa KTM.

Après le test quelque peu louche en Allemagne, cependant, Mattia Guadagnini est également vu parmi les protagonistes: le coureur italien a terminé deuxième de la course 1 et troisième de la deuxième étape, remportant la deuxième marche du podium et réussissant ainsi à récupérer du punticino à la fois contre le leader mondial Maxime Renaux, troisième de la course à domicile après deux belles remontées qui ont exalté son public local, et sur Jago Geerts.

L’écart de 95 points avec le Français ne permet pas de rêver trop grand, mais la lutte pour la place d’honneur avec le Belge est très ouverte, puisqu’il n’y a que 4 points pour les diviser. Mais tous deux devront se méfier d’un Vialle désormais de plus en plus menaçant, à seulement 21 longueurs de l’Italien.

Classements MXGP

MXGP – Grand Prix Course 1 – Classement Top 10 : 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 34 : 21 708 ; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0 : 00,755 ; 3. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0 : 37,609 ; 4. Pauls Jonass (LAT, GASGAS), +0 : 39,792 ; 5. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0 : 41,014 ; 6. Tim Geiser (SLO, Honda), +0 : 44,721 ; 7. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), +1 : 02.787 ; 8. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +1 : 08.373 ; 9. Alessandro Lupino (ITA, KTM), +1 : 25 573 ; 10. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +1 : 30 425 ;

MXGP – Grand Prix Course 2 – Classement Top 10 : 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34 : 32 068 ; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0 : 05.305 ; 3. Tim Gajser (SLO, Honda), +0 : 21,165 ; 4. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0 : 28.199 ; 5. Pauls Jonass (LAT, GASGAS), +0 : 29,453 ; 6. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0 : 30 145 ; 7. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0 : 50,673 ; 8. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0 : 55 934 ; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Bêta), +1 : 14 691 ; 10. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +1 : 21.171 ;

Classement MXGP – GP Top 10 : 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 47 points ; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 47 p. ; 3. Tim Gajser (SLO, HON), 35 p.; 4. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 35 p.; 5. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34 p.; 6. Pauls Jonass (LAT, GAS), 34 p.; 7. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 24 p.; 8. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 21 p.; 9. Alberto Forato (ITA, GAS), 21 p.; 10. Alessandro Lupino (ITA, KTM), 20 p.;

MXGP – Classement du Top 10 des Championnats du Monde : 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 460 points ; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 454 p. ; 3. Tim Gajser (SLO, HON), 450 p.; 4. Jorge Prado (ESP, KTM), 398 p.; 5. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 387 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 344 p.; 7. Pauls Jonass (LAT, GAS), 321 p.; 8. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 284 p.; 9. Alessandro Lupino (ITA, KTM), 215 p.; 10. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 201 p.;

MXGP – Classification des fabricants : 1. KTM, 565 points ; 2. Honda, 459 pages ; 3. Kawasaki, 459 pages ; 4. Yamaha, 388 pages ; 5. GASGAS, 359 p.; 6. Husqvarna, 228 pages ;

Classements MX2

MX2 – Grand Prix Course 1 – Classement Top 10 : 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 34 : 55 130 ; 2. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), +0 : 04.885 ; 3. Jed Beaton (AUS, Husqvarna), +0 : 07,369 ; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0 : 10 833 ; 5. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0 : 11,843 ; 6. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0 : 12 576 ; 7. René Hofer (AUT, KTM), +0 : 18,307 ; 8. Wilson Todd (AUS, Kawasaki), +0 : 27 206 ; 9. Roan Van De Moosdijk (NED, Kawasaki), +0 : 32,579 ; 10. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0 : 35 083 ;

MX2 – Grand Prix Course 2 – Classement Top 10 : 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 35 : 06,498 ; 2. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0 : 02.020; 3. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), +0 : 03,925 ; 4. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0 : 05.081 ; 5. René Hofer (AUT, KTM), +0 : 05.998 ; 6. Jed Beaton (AUS, Husqvarna), +0 : 06.966 ; 7. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0 : 20,272 ; 8. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0 : 26 934 ; 9. Roan Van De Moosdijk (NED, Kawasaki), +0 : 28,185 ; 10. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0 : 29 173 ;

Classement MX2 – GP Top 10 : 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 50 points ; 2. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), 42 p.; 3. Maxime Renaux (FRA, YAM), 40 p.; 4. Jed Beaton (AUS, HUS), 35 p.; 5. Jago Geerts (BEL, YAM), 34 p.; 6. René Hofer (AUT, KTM), 30 p.; 7. Thibault Benistant (FRA, YAM), 29 p.; 8. Roan Van De Moosdijk (NED, KAW), 24 p.; 9. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 22 p.; 10. Stephen Rubini (FRA, HON), 19 p.;

MX2 – Classement Top 10 Championnat du Monde : 1. Maxime Renaux (FRA, YAM), 488 points ; 2. Jago Geerts (BEL, YAM), 397 p.; 3. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), 393 p.; 4. Tom Vialle (FRA, KTM), 372 p.; 5. Jed Beaton (AUS, HUS), 359 pages ; 6. Thibault Benistant (FRA, YAM), 336 p.; 7. René Hofer (AUT, KTM), 333 p.; 8. Kay de Wolf (NED, HUS), 313 p.; 9. Ruben Fernandez (ESP, HON), 262 p.; 10. Mathys Boisrame (FRA, KAW), 223 p. ;

MX2 – Classification des fabricants : 1. KTM, 531 points ; 2. Yamaha, 531 pages; 3. Husqvarna, 405 pages ; 4. Kawasaki, 359 pages ; 5. Honda, 303 pages ; 6. GASGAS, 280 p.; 7. MT, 4 p.;