HYVIA dévoile le prototype Renault Master Van H2-TECH

• Aucune émission de CO2*, autonomie accrue et temps de ravitaillement courts

• Grand fourgon, charge utile jusqu’à 12 m3, autonomie 500 km et disponible en 2022

• Equipé d’une pile à combustible de 30 kW à assembler en France d’ici la fin de cette année

• Intégration véhicule, moteur électrique et hydrogène également de France

HYVIA dévoile un prototype de station de remplissage d’hydrogène

• Offrir des options de ravitaillement aux clients dans les zones où l’infrastructure hydrogène est encore en cours de développement

• Facile et sûr à utiliser et temps de ravitaillement courts

• Assemblage en France à partir de fin 2021

• Les prototypes fournissent le premier signe d’un écosystème HYVIA unique et complet, y compris la production et la distribution d’hydrogène vert et l’offre de véhicules utilitaires légers à pile à combustible

• Les produits HYVIA exposés au salon Hyvolution à Paris, 27-28 octobre 2021

David Holderbach, PDG d’HYVIA : « Je suis fier de dévoiler nos premiers prototypes à hydrogène. HYVIA propose à ses clients des solutions sur mesure pour relever les défis de la mobilité hydrogène. HYVIA est capable de déployer l’ensemble de son écosystème sous toutes ses facettes pour une mobilité décarbonée des flottes professionnelles. HYVIA se développe rapidement, fédérant les forces et les compétences de deux leaders : le Groupe Renault et Plug Power. »

Prototype Renault Master Van H2-TECH prototype

• Renault Master Van H2-TECH permet une conduite sans CO2*, ainsi qu’une autonomie plus longue et des temps de ravitaillement courts.

• Le grand fourgon sera lancé en 2022 et est adapté au transport de marchandises, avec un volume de chargement de 12 m3 et une autonomie allant jusqu’à 500 kilomètres.

• Master Van H2-TECH répond aux besoins des (grandes) entreprises, flottes et collectivités locales.

• La mobilité hydrogène est particulièrement utile pour les véhicules utilitaires légers : idéale pour augmenter l’autonomie pour les fortes charges et les usages intensifs.

• Renault Master Van H2-TECH est équipé d’une pile à combustible de 30 kW, d’une batterie de 33 kWh et de quatre réservoirs d’hydrogène (4 x 1,5 kg).

Construit en France

• Renault Master Van est produit à l’usine de Batilly.

• L’intégration de l’électricité et de l’hydrogène est réalisée par PVI, filiale du Groupe Renault à Gretz-Armainvilliers.

• Le moteur électrique est construit à Cléon.

• L’assemblage des piles à combustible démarrera à l’usine de Flins d’ici fin 2021.

• Les réservoirs d’hydrogène proviennent de Faurecia en France.

*Aucune émission de CO2 ou d’autres polluants atmosphériques réglementés pendant la conduite, conformément à la certification WLTP.

Prototype de station de ravitaillement en hydrogène

La station de remplissage d’hydrogène d’HYVIA permet un ravitaillement rapide. Il ne faut que 5 minutes pour maximiser la disponibilité du véhicule. La station de remplissage d’hydrogène offre un fonctionnement simple :

• L’hydrogène fourni est produit sur place par électrolyse de l’eau, ou fourni en vrac dans des réservoirs spéciaux.

• L’hydrogène est comprimé et stocké avant d’être ravitaillé dans un véhicule.

• Sécurité garantie : les systèmes sont conçus pour répondre à toutes les réglementations d’utilisation en matière de sécurité.

• Les stations de remplissage d’hydrogène d’HYVIA seront disponibles à l’achat, à la location ou à la location dans un avenir proche.

• L’assemblage a lieu en France, à l’usine de Flins.

Écosystème HYVIA unique et complet

Ces prototypes sont une première illustration de l’écosystème HYVIA, incluant la production d’hydrogène vert (électrolyseurs) et la distribution (station de remplissage d’hydrogène). La technologie est adaptée à une gamme de véhicules utilitaires légers (fourgonnette, châssis-cabine et bus de ville) et complète les véhicules électriques à batterie.

Plus de prototypes en route

• Renault Master Chassis Cab H2-TECH : un grand fourgon avec encore plus d’espace de chargement (19 m3) et une autonomie d’environ 250 km.

• Renault Master Citybus H2-TECH : un bus urbain compact pouvant transporter jusqu’à quinze passagers, idéal pour les entreprises, les communes et les services publics locaux, avec une autonomie d’environ 300 km.

SUR HYVIA

‘HY’ pour hydrogène, ‘VIA’ pour route : BON innove avec des solutions de mobilité hydrogène vers une mobilité sans émission, avec un écosystème unique et complet. Fondée en juin 2021, HYVIA est une joint-venture détenue par le Groupe Renault et Plug Power, un leader mondial des solutions clés en main d’hydrogène et de piles à combustible. Basée en France pour les marchés européens, HYVIA propose un écosystème complet qui comprend des véhicules utilitaires légers à pile à combustible, des stations de ravitaillement en hydrogène, un approvisionnement en hydrogène décarboné, des services de financement et de maintenance de flotte.

SURPLUG DE PUISSANCE

Branchez l’alimentation s’appuie sur l’économie de l’hydrogène en tant que fournisseur leader mondial de solutions clés en main complètes pour les piles à combustible à hydrogène. Plug Power a déployé plus de 50 000 systèmes de piles à combustible et construit 110 stations-service qui distribuent plus de 40 tonnes d’hydrogène chaque jour. L’entreprise est un leader technologique dans les solutions d’hydrogène vert par électrolyse. Plug Power est présent en Europe depuis plus de dix ans et dispose de références importantes en mobilité hydrogène auprès des principaux industriels européens, clients logistiques et constructeurs automobiles. Plug Power a installé plusieurs électrolyseurs avec technologie PEM en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et au Portugal. L’entreprise a déployé plus de systèmes de piles à combustible d’électromobilité que quiconque dans le monde.

A PROPOS DU GROUPE RENAULT

Groupe Renault est à la veille d’une nouvelle mobilité. Fort de son alliance avec Nissan et Mitsubishi Motors et de son expertise unique en électrification, le Groupe Renault peut compter sur la complémentarité de ses cinq marques – Renault, Dacia, LADA, Alpine et Mobilize – pour proposer à ses clients des solutions de mobilité durables et innovantes. Le Groupe Renault est présent dans plus de 130 pays et a vendu 2,9 millions de véhicules en 2020. Il fédère plus de 170 000 collaborateurs qui incarnent au quotidien sa raison d’être pour que la mobilité nous rapproche. Le Groupe Renault est prêt à relever les défis sur route et sur piste et s’est engagé dans une transformation ambitieuse et valorisante. Il se concentre sur le développement de nouvelles technologies et services, ainsi que sur une nouvelle gamme de véhicules encore plus compétitive, encore plus équilibrée et électrifiée. En ligne avec les enjeux environnementaux, le Groupe Renault a l’ambition d’être neutre en carbone en Europe d’ici 2050.