Les véhicules des forces de l’ordre suscitent dès leur plus jeune âge une certaine fascination, peut-être parce qu’ils ressemblent à des versions spéciales et ultra-équipées de berlines ou de berlines qui ne sont en réalité pas si différentes des versions standard. En effet les forces de l’ordre ajoutent souvent des voitures plus sportives à leur flotte, y compris la police française.

Contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, les voitures de la flotte « standard » sont avant tout plein d’instruments et d’équipements adaptés à toute éventualité, mais le moteur reste celui de série (voir comment est faite l’Alfa Romeo Giulia dei Carabinieri). Mais lorsque des interventions rapides sont nécessaires (ne pensez pas seulement aux poursuites cinématographiques), alors les véhicules de sport entrent en jeu. En Italie, par exemple, nous avons la Lamborghini Huracan fournie à la Police d’Etat pour le transport rapide d’organes, tandis qu’en France 26 exemplaires d’Alpine A110 arriveront.

En effet, la gendarmerie française a choisi la sportive par excellence de son pays, qui offre une excellente maniabilité et des performances remarquables pour pouvoir effectuer les missions les plus disparates. Son utilisation principale, cependant, sera de patrouiller les zones extra-urbaines, avec un œil « dans la réalisation d’interventions sur autoroute auprès de contrevenants à grande vitesse, dans le cadre de la sécurité routière ou d’autres missions de police”.

Et nous n’en doutons pas, étant donné que la petite sportive française monte un Moteur turbo de 1,8 litre capable de 250 ch qui lui permettent un excellent point de départ en accélération, avec un 0-100 km/h en seulement 4,5 secondes qui, associé au comportement dynamique du plus haut niveau, en fera une véritable épine dans le pied pour les contrevenants en service.