La police française échange des Renault rapides contre des voitures encore plus rapides | Auto

La gendarmerie nationale française fait ses adieux à la rapide Renault Mégane RS. Elle sera remplacée par des Alpine A110, des voitures encore plus rapides. La première commande de 26 unités est maintenant arrivée à l’usine.




La nouvelle vient du ministère français de l’Intérieur. La commande comprend 26 unités de l’A110 Pure, le modèle d’entrée de gamme de la gamme de voitures de sport d’Alpine, et fait partie du processus de « rajeunissement et de modernisation » de la flotte de police. Cela signifie que les Alpine remplaceront à terme les modèles Renault Mégane RS utilisés par la police depuis 2011.

Si l’A110 biplace n’est pas aussi pratique que l’ancienne Mégane, elle serait plus utile. L’A110 Pure est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre développant 253 ch et un effort de traction de 320 Nm. La voiture sprinte de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,5 secondes et la vitesse de pointe est de 250 kilomètres par heure. Principalement grâce à son poids réduit, l’Alpine bat la tout aussi puissante Mégane RS sur tous les fronts.

Trafic de drogue

Ce n’est pas la première fois que la police française se laisse entasser dans une petite sportive alpine. Dans les années 1960, le Corps a utilisé l’A110 d’origine, qui était beaucoup plus petit. Les nouvelles voitures seront équipées de feux de police, de sirènes et d’équipements radio par l’entreprise de transformation spécialisée Durisotti.

Selon le ministère de l’Intérieur, les véhicules sont utilisés pour permettre à la police d’effectuer des interventions sur l’autoroute. « Cela concerne principalement les contrevenants à grande vitesse et les missions dans le cadre de missions de sécurité routière ou de police judiciaire, comme par exemple dans le cadre de trafic de drogue », a précisé un porte-parole. Les médias français rapportent que d’autres commandes alpines pourraient suivre. Alpine lancera bientôt un SUV et une GT quatre portes.


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Benjamin Martin

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