Andrea Dovizioso est revenu en MotoGP avec la marque Yamaha. Avant l’été, la signature du contrat avec Aprilia paraissait évidente, mais il a dit « non » au constructeur de Noale.

Le retour d’Andrea Dovizioso en MotoGP semblait avoir une seule porte : Aprilia. Sur la RS-GP21 Dovi a effectué 13 jours d’essais privés entre l’Espagne et l’Italie, mais il a finalement hésité avec Noale et signé avec Yamaha. Avec l’YZR-M1, il a déjà récolté les trois premiers points du classement, avec un prototype 2019, juste le temps d’acquérir de l’expérience. Puis à partir de la saison prochaine, il sera traité sur un pied d’égalité avec les pilotes officiels, du moins en ce qui concerne le package technique.

Frappez et courez avec Aprilia

Et en attendant Aprilia a trouvé un accord avec Maverick Vinales tout de suite, après les adieux forcés avec le constructeur Iwata. « L’automne et l’hiver derniers, j’ai été incapable de trouver un accord avec une équipe de premier plan pour 2021« , a déclaré Andrea Dovizioso à Speedweek.com. « C’est pourquoi je suis resté à la maison. Il y a un an, il y avait une opportunité à Aprilia, mais je n’avais pas un bon feeling. Mais le directeur de course Massimo Rivola n’a jamais abandonné. Il n’arrêtait pas de me contacter et de me demander : ‘Essaye le vélo ! Essayez le vélo ! A la fin il a gagné et c’était une bonne idée« .

L’ancien Ducati ne voulait cependant pas se relancer immédiatement dans la mêlée, il voulait des idées claires avant de revenir en MotoGP. « Je ne voulais pas me lancer dans une aventure de course juste après le premier test fonctionnel en avril. Pas parce que la moto d’Aprilia n’était pas compétitive. Il a prouvé que c’est un vélo de haut niveau. Aleix exploite au maximum le potentiel d’Aprilia. Immédiatement après le premier test, je leur ai dit : « La base du vélo est vraiment bonne. Mais en MotoGP aujourd’hui ne suffit pas. Tu dois améliorer beaucoup de détails si tu veux avancer« .

Référence quartararo Yamaha

À ce moment-là, l’été est arrivé, Maverick Vinales et Yamaha étaient à couteaux tirés. Lin Jarvis et son manager Simone Battistella ont trouvé un accord facile. Jusqu’à Silverstone, les Forl regardaient les GP à la télévision. En Grande-Bretagne, il a visité les fosses Petronas, le retour a eu lieu dans son Misano. En tant qu’observateur extérieur, il s’est dit impressionné par la vitesse de Fabio Quartararo sur Yamaha, son point de référence sera le Français. « Personne d’autre que lui n’a été aussi constant avec Yamaha cette année. Il a fait des performances folles car il perd beaucoup en ligne droite. Malgré tout, il a remporté de nombreuses victoires en solo. Il a donc dépassé ses adversaires puis les a repoussés. C’est difficile!« .

« 58 » l’histoire illustrée inspirée du mythe SIC58, Également en vente sur Amazon Libri