La Porsche 911 fête ses 60 ans cette année. Pour fêter cela, Porsche Centrum Gelderland, l’un des plus grands concessionnaires de la marque aux Pays-Bas, organise ce week-end une exposition avec « les exemples les plus uniques » jamais construits. « Une collection qui n’a jamais été montrée dans notre pays », déclare le concessionnaire Porsche Mark Wegh.

La voiture de sport originale a été présentée au public pour la première fois en septembre 1963 au salon de l’automobile de Francfort. Depuis lors, les fameuses voitures allemandes 911, avec le moteur à l’arrière et le coffre à bagages à l’avant, n’ont jamais cessé de produire. Plus de 1,2 million d’unités ont été produites, faisant de la 911 la voiture de sport la plus performante au monde.

Aux Pays-Bas, plus de 21 000 voitures 911 circulent. Le modèle d’entrée de gamme de l' »Elfer », le petit nom allemand de la 911, coûte 174 000 euros aux Pays-Bas.

Les passionnés de voitures pourront voir une « gamme complète de toutes les 911 amusantes et uniques » au Porsche Centrum Gelderland ce week-end, a déclaré le directeur Wegh. « Nous avons toutes les Porsche spéciales produites par l’usine depuis soixante ans, des 911 classiques aux plus modernes », poursuit-il. À titre d’exemple, il cite la 911 Sport Classic, une rare 911 Dakar et le modèle haut de gamme le plus sportif, la 911 GT3 RS. Il attend « plusieurs milliers » de visiteurs.

L’expert automobile Sjoerd van Bilsen prévoit que Porsche continuera à fournir des 911 avec des moteurs à combustion jusqu’en 2040 au moins, bien que de plus en plus de voitures soient entièrement électriques. Pour rendre cela possible, l’usine de voitures de sport travaille au développement de carburants alternatifs plus propres. «Ils veulent faire passer cela. Le gouvernement allemand a déjà donné son accord et d’autres pays constructeurs automobiles tels que la République tchèque, la Belgique, la France et l’Italie participent désormais également », déclare Van Bilsen, conservateur au musée Louwman de La Haye.

Selon lui, bien plus de la moitié des 911 modèles jamais construits sont encore en circulation. « Porsche utilise cela comme un argument auprès de la Commission européenne pour s’assurer que le carburant est toujours disponible. Mais en attendant, ils continuent à vendre de nouveaux modèles 911 », explique Van Bilsen.

Il s’attend à ce que Porsche propose bientôt une 911 à technologie hybride. « D’une part pour augmenter le niveau de performance, d’autre part pour réduire légèrement la consommation de carburant. Il y aura un jour une 911 entièrement électrique, mais supposons que la voiture portera un nom différent.