Le leader du SGP, Chris Stoffer, ne peut pas imaginer que le gouvernement sortant obtienne probablement les quatre nouveaux sous-marins construits par le groupe naval français. « Mon cauchemar politique est devenu réalité », soupire Stoffer. Quatre à six milliards d'euros franchissent la frontière avec la construction en France.
Après presque dix ans de querelles, le cabinet prendra une décision vendredi concernant la méga-commande de la Défense. Des sources de La Haye ont rapporté mardi à RTL News que Naval Group était arrivé en tête. Le constructeur naval néerlandais Damen était également en course, en association avec le constructeur suédois Saab. Damen « continue d'espérer un bon résultat », a déclaré un porte-parole du groupe de Gorinchem.
S’il s’avère que la décision revient à Naval Group, le leader du SGP Stoffer « fera tout ce qu’il peut » pour empêcher le chantier français de construire réellement les sous-marins. « Vous êtes vraiment fous comme les Pays-Bas si vous passez une commande aussi importante, de 4 à 6 milliards d'euros de coûts directs de construction, en France, alors que vous pouvez aussi le faire ici. »
Et il ne s’agit pas seulement de la construction des navires, dit le député. « Il faut aussi faire des décennies de maintenance. Cela représente alors le double du montant nécessaire à la construction, soit dix à quinze milliards d'euros. Tout cela peut être dépensé ici, auprès des entreprises néerlandaises. De cette façon, vous gardez également au travail les garçons et les filles néerlandais qui ne sont pas encore nés.»
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Les entreprises du secteur maritime affirment que la commande doit être passée aux Pays-Bas pour que le secteur reste à l'épreuve du temps, explique Stoffer. « Il y a seulement un cabinet intérimaire, qui n'a même pas de majorité à la Chambre, qui pense : nous allons prendre une décision rapidement. » Stoffer souligne : « Nous devons vraiment faire cela aux Pays-Bas. »
Amitié entre Rutte et Macron
A l'initiative du SGP, la Chambre des représentants débattra ce soir avec le secrétaire d'Etat Van der Maat (Défense). Stoffer ne pense pas pouvoir faire changer d'avis le ministre. « Je travaille sur ce sujet depuis six ans, bien plus longtemps que le secrétaire d'État. J'ai toujours essayé de mettre cela en place aux Pays-Bas et à chaque fois, cela a échoué pour des raisons inexplicables. Je vais essayer de convaincre la Chambre des représentants que nous devons empêcher ce cabinet sortant de prendre cette décision.»
Stoffer soupçonne que l'amitié entre le Premier ministre sortant Mark Rutte et le président français Emmanuel Macron joue un rôle dans la décision d'attribuer le contrat à Naval. « Il y a aussi quelque chose entre notre Premier ministre et l’homme le plus haut placé en France, Emmanuel Macron. Il y a une amitié, il y a toujours eu des contacts. Lorsque Macron vient aux Pays-Bas, le PDG de Naval l’accompagne. C’est quelque chose qui m’échappe.
Il poursuit : « Cela fait des années que je cherche à comprendre : pourquoi veux-tu amener ça en France ? Je ne vois aucune raison objective de le faire. Il aurait simplement pu être attribué en tête-à-tête à la combinaison de Damen et Saab. Si la commande est effectivement destinée à la France, il qualifie le cabinet de « fou ».
« Les Français construisent des bateaux complètement différents »
Le gouvernement déclare que les entreprises néerlandaises bénéficieront également si la commande aboutit en France. Par exemple, Naval aimerait collaborer avec le Royal IHC de Kinderdijk. Selon Stoffer, cela n'a pas beaucoup d'importance. « Toutes les entreprises du secteur maritime avec qui je parle, et elles sont nombreuses, disent : si vous voulez que nous fassions quelque chose, alors la commande doit passer à Damen-Saab. »
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Selon le leader du SGP, les Français ne sont pas les plus compétents. « Ceux qui ont le plus d’expérience dans la construction d’un bateau qui se rapproche des nouveaux sous-marins sont les Allemands. Les Français construisent des bateaux complètement différents, ils doivent aussi faire un nouveau design. Ils ne sont donc pas plus compétents que Saab-Damen, explique Stoffer. « Les Français ont un meilleur lobby. »
Le VVD et le CDA ont également déclaré précédemment que la construction des sous-marins devrait avoir lieu aux Pays-Bas. Stoffer espère que ces partis soutiendront son appel. « J'appelle le VVD et le CDA : allez ! »
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Par : Peter Visser
