Comme l’ancienne commissaire européenne et star du VVD Neelie Kroes, le président français Emmanuel Macron – à l’époque ministre de l’économie, entre autres – s’est donné beaucoup de mal pour soutenir la campagne de lobbying d’Uber. « Le contact était très personnel », explique la correspondante France Eveline Bijlsma.

« Il ne semble pas qu’il ait fait quoi que ce soit contre les règles à ce stade. Comme Kroes. Mais Macron a activement essayé de faciliter Uber. La France a été le premier pays où Uber a tenté de s’implanter en dehors des États-Unis. C’était en 2014 , alors que Macron venait d’être ministre », dit Bijlsma.

Mais le plus choquant, selon elle, c’est que le contact entre Macron et Uber était très personnel. « Il a reçu un texto quand quelque chose n’allait pas. Il y avait aussi beaucoup d’enquêtes sur la fraude au sein d’Uber à l’époque. Alors qu’un raid était en cours et qu’une propriété était perquisitionnée, Macron a reçu un texto. Soit dit en passant, il n’a pas répondu à cela à l’époque.

Start-up

Selon Bijlsma, en tant que ministre, Macron était souvent impliqué dans des start-up à l’époque. « Il voulait briser le monopole des chauffeurs de taxi et donner une chance à Uber, une start-up. Mais il n’a pas pris en compte les conséquences pour les conducteurs qui ne sont pas employés, mais travaillent dans un emploi déguisé sans autre protection. Du moins, il semble qu’il n’ait pas envisagé ces conséquences. Si c’était le cas, ce serait vraiment répréhensible.

Enquête parlementaire

Bijlsma poursuit : « Il y a beaucoup d’attention médiatique pour cette affaire. Mais c’est assez technique, toute l’histoire et tous les messages. C’est aussi une question de nuances. Il y a un député communiste qui a demandé une commission d’enquête. Mais ils n’y arriveront pas uniquement avec le bloc d’extrême gauche. Vous avez vraiment besoin d’être soutenu. Je soupçonne que ce soutien n’est pas là pour le moment.

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