Ces véhicules électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) transporteront les passagers des aéroports proches de Paris jusqu’au centre-ville, écrit l’exploitant de l’aéroport ADP. Il devrait également y avoir une liaison entre l’héliport Paris-Issy-les-Moulineaux et l’aéroport de Saint-Cyr-l’École, à l’ouest de Paris.

Paris travaille sur les véhicules depuis septembre 2020. Un eVTOL peut décoller verticalement comme un hélicoptère, mais ensuite voler horizontalement comme un avion jusqu’à la cible.

Une trentaine d’entreprises participent

Une trentaine de fournisseurs réaliseront prochainement des tests dans le domaine des nuisances sonores et de l’intégration des eVTOL dans le trafic aérien régulier. La meilleure forme d’un « Vertiport », un aéroport pour les eVTOL, est également à l’étude.

Par exemple, des protocoles sont en cours d’élaboration pour permettre aux personnes d’embarquer et de débarquer. Tout doit encore être étudié, y compris les procédures de recharge et d’entretien des eVTOL. Ces tests spécifiques débuteront en juin de l’année prochaine.

Les sociétés allemandes Volocopter, Airbus, Vertical Aerospace Group, Lilium NV et Joby Aviation sont entre autres impliquées dans le projet. Les tests sont supervisés par l’autorité de l’aviation civile française.

Les drones passagers en hausse

Les eVTOL constituent un domaine d’intérêt croissant pour de nombreux constructeurs automobiles et aéronautiques. L’intention est que ces types de drones passagers occuperont à terme la niche entre les voitures et les avions, permettant ainsi aux consommateurs de se déplacer plus rapidement d’un endroit à un autre sans avoir à emprunter des routes très fréquentées ni à trop polluer l’environnement.