La carrière commence très jeune, à l’âge de quatre ans, il conduisait déjà une moto ce qui l’a amené à émigrer en Espagne pour poursuivre un rêve qui est maintenant devenu réalité. La croissance compétitive du Français est exponentielle et en 2013, à 14 ans, il remporte son premier FIN CEV Repsol puis répété la saison suivante. Le talent du « Diablo », dont le surnom est dû à une réplique du casque de Roberto Locatelli porté à l’âge de sept ans, il entraîne également des changements dans les règles sur l’âge minimum en Moto3, lui permettant d’ouvrir les portes de la catégorie à 16 ans. La première mondiale arrive en 2015 grâce à l’équipe Estrella Galicia 0.0 sur une moto Honda. cela lui donne déjà le premier podium lors de la deuxième course du GP des Amériques remportée par Danny Kent. Seulement deux mois plus tard, un rappel en Hollande arrive derrière Miguel Oliveira, le dernier podium avant un long rapide qui n’a pas apporté plus de satisfaction dans la catégorie.

Après 175 points gagnés entre la Honda et la KTM de l’équipe Leopard, qui lui ont permis de conquérir deux pôles dans des saisons affectées par des blessures, le passage à Moto2 arrive en 2017 chevauchant la Paginas Amarillas HP 40 pour remplacer Alex Rins. Le premier podium, qui coïncide également avec le premier succès absolu, arrive le 17 juin 2018 à Montmelò sur le Speed ​​Up de l’équipe de Luca Boscoscuro, qui parie sur lui pour lui permettre de tellement grandir qu’il finit dans la ligne de mire du de première classe. La signature et l’arrivée en MotoGP arrive en effet en 2019 avec l’équipe Petronas, l’année qui le fait entrer dans l’histoire du deux roues. En effet, à 19 ans, il devient le plus jeune à conquérir une première ligne grâce à la pole au GP d’Espagne, puis sept podiums lui permettent de clôturer la première saison à la cinquième place derrière Marquez, Dovizioso, Vinales et Rins. 2020, toujours à Petronas, est l’année du premier succès et du rêve mondial disparu, mais la saison qui lui permet de se faire remarquer par l’équipe officielle Yamaha qui lui confie la M1 pour 2021. La suite appartient à l’histoire, avec le Français à qui il a hypothéqué le titre grâce à un somptueux début de saison avec des podiums, des succès et des pôles qui l’ont sacré roi avant même la fin du championnat du monde.

Dans le détail, voici tous les numéros du « Diable » français qui a remporté le titre MotoGP 2021.