Elle interrogé 3 500 consommateurs en ligne sur leurs attentes en matière de durabilité dans le commerce en ligne et comparé les perceptions des consommateurs avec les chiffres du commerce en ligne international.

Aux Pays-Bas, plus de la moitié des consommateurs en ligne pensent toujours qu’ils causent plus de dommages à l’environnement lorsqu’ils achètent en ligne que lorsqu’ils se rendent dans un magasin physique.

Une idée fausse, car les calculs montrent que les émissions de CO2 sont en moyenne 2,3 fois plus faibles pour un produit acheté via internet. Cela s’explique en partie par le fait que la forte consommation d’énergie des entrepôts, magasins et autres bâtiments commerciaux dans le secteur de la vente au détail physique génère de nombreuses émissions de CO2. D’autres facteurs, tels que l’approvisionnement du magasin et le nombre de déplacements des clients vers le magasin, comptent également. Les effets néfastes de cette situation sur l’environnement semblent être plus importants que l’impact du stockage, du transport et de la livraison dans le commerce en ligne.

Les Néerlandais semblent se sentir moins coupables de leurs achats en ligne que leurs concitoyens européens. 60% des consommateurs allemands et 64,2% des consommateurs français pensent que les achats en ligne sont un grave péché environnemental. Les Néerlandais se sentent également moins coupables des retours : seul un quart attache de l’importance à éviter autant que possible les retours, afin de réduire davantage l’empreinte écologique. Seuls les consommateurs français (19%), espagnols (14,4%) et italiens (7,4%) sont encore moins soucieux d’éviter les retours. Pas tant la prévention des envois de retour, mais l’emballage correct de ces envois est indiqué comme utile dans ces pays. Ils trouvent l’utilisation d’emballages réutilisables particulièrement utile (Italie 43%, Espagne 36,6%, France 30,6%).

Payer un supplément pour faire du shopping de l’autre côté de la frontière

Outre la réutilisation des emballages et le nombre de retours, la livraison de colis offre également des opportunités de réduction de l’impact environnemental si cela dépend du consommateur néerlandais. Un nombre croissant de clients e-commerçants en Europe (73%) achètent à l’étranger. En conséquence, la vente à l’étranger est devenue une stratégie d’expansion importante pour de nombreux e-commerçants. Les détaillants en ligne semblent être en mesure de persuader les consommateurs qui préfèrent ne pas faire leurs achats de l’autre côté de la frontière pour des raisons environnementales en leur facturant simplement une petite surtaxe pour compenser les émissions du transport. Le nombre de clients en ligne néerlandais prêts à payer plus pour une expédition respectueuse du climat a encore augmenté entre 2021 (59 %) et 2022 (66,2 %).

On sait que les premiers et derniers kilomètres de transport en particulier provoquent le plus grand impact environnemental : environ 35 à 65 %.

Il reste encore un long chemin à parcourir avant que des solutions suffisantes et efficaces soient disponibles pour rendre la vente au détail en ligne à faibles émissions, voire sans émissions. La compensation financière des émissions de CO2 est considérée comme une bonne solution à court terme dans l’intervalle.

Thijs Boots, directeur général de Seven Senders : « Nos recherches montrent que les Néerlandais perçoivent la livraison de colis très différemment des consommateurs allemands ou français, par exemple. Dans le dernier kilomètre, la partie la plus visible de la livraison pour le consommateur, beaucoup a été investi dans la durabilité aux Pays-Bas. Les Pays-Bas sont relativement petits, disposent d’une très bonne infrastructure et dépendent de l’énergie verte. Par exemple, nous voyons beaucoup de transports électriques aux Pays-Bas. Mais dans les pays qui nous entourent, les distances entre les villes sont souvent beaucoup plus grandes. On y voit relativement plus de camions diesel utilisés, car tous les itinéraires de livraison ne peuvent pas être couverts électriquement.

Les boutiques en ligne peuvent faire beaucoup pour stimuler un comportement d’achat plus durable. Par exemple, les consommateurs néerlandais semblent être ouverts à diverses solutions d’expédition écologiques lorsqu’on leur offre le choix, comme l’expédition vers un lieu de livraison autre que leur domicile. Un essai néerlandais a montré, entre autres, que les chances de choisir une alternative durable sont presque quatre fois plus grandes si un vendeur en ligne marque visuellement cette option avec une feuille verte comme icône de durabilité.