Nouveau retournement de situation, Mercedes meilleure que Red Bull

Mais tous les regards sont braqués ailleurs, sur le duel de Coupe du monde qui en est à son troisième dernier tour. Après la victoire au Brésil, Mercedes est désormais plus fort que Red Bull. Grâce au nouveau moteur installé sur la voiture numéro 44, à un Lewis en état de grâce, aux solutions aérodynamiques discutées qui font voler la Silver Arrow. Verstappen a 14 points d’avance au classement, mais il ne peut pas se permettre de ne penser qu’à limiter les dégâts. Il doit tenter d’attaquer son rival juste avant de s’élancer après le premier virage, sur une piste où les dépassements ne seront pas du tout aisés. La 102e pole position d’Hamilton relance le champion britannique dans la course au titre, même si le retour reste très difficile. Le climat est chaud, entre Toto Wolff et Christian Horner c’est l’affrontement total.

Mystère Leclerc, dans le top 10

L’AlphaTauri s’est avéré très rapide, cela depuis quelques courses. Mais cette fois en plus de la certitude Gasly il y a aussi le japonais Tsunoda. C’est une Q2 pleine de surprises, amère pour Leclerc : « J’ai senti la voiture à la limite, je ne sais pas où je perds ces neuf dixièmes. Je n’ai vraiment aucune idée de ce qui s’est passé. Je n’ai pas fait de grosses erreurs, cette fois je n’ai pas d’explication. C’est une très mauvaise surprise, de voir des temps si différents… On trouvera l’explication ». est le message qui clôture la ligne de samedi de Charles, sur le top 10, il partira 13ème. Mais encore plus sensationnelle est l’exclusion de Sergio Perez sur l’autre Red Bull, Red Bull ne pourra aligner qu’une seule voiture devant, ce n’est pas une situation facile pour Max. Ricciardo (14e) déçoit également devant Russell.

Leclerc a lutté immédiatement

Dès la première séance on comprend tout de suite l’air qui tire : piste très rapide, avec une évolution tout aussi rapide de l’asphalte. Leclerc est sauvé de l’élimination en peinant beaucoup, en raison de problèmes de circulation et de gestion de la couverture. Raikkonen, Latifi, Giovinazzi, Schumacher et Mazepin ont été immédiatement éliminés.

Problème avec les ailes Red Bull

De gros problèmes pour Red Bull

, aux actionneurs des Drs. Le système n’a pas pu être réparé, l’aile mobile s’est ouverte toute seule : un problème qui hante Verstappen (mais aussi Perez) depuis des semaines, mais il s’est affûté ici lors des essais libres. La faute serait la conception extrême, il n’a pas été possible de le résoudre et donc une nouvelle aile a été installée, avec une spécification différente, capable de générer plus de charge. C’était une course contre la montre des techniciens en uniforme bleu. « C’est la partie métallique au centre de l’aile », a-t-il expliqué Christian Horner– s’affaiblit avec le temps et se desserre. Il faut le renforcer ». Les ailes peuvent être des éléments décisifs dans le défi mondial, les arrières de la Mercedes sont sous la surveillance constante de Red Bull. Horner menace de protester, Wolff semble parfaitement calme sur la question. A l’issue des qualifications, la FIA pourrait procéder à des contrôles, des tests pour mesurer le degré de souplesse.