Les oligarques russes amènent leurs yachts de luxe dans des pays où ils ne sont pas menacés de confiscation. Un navire vient d’être confisqué en France. Il y a aussi au moins un yacht dans le port de Hambourg.

Grâce à la dernière liste de sanctions, l’Union européenne (UE) peut geler les avoirs des oligarques russes avec l’aide des pays membres. Et cela n’inclut pas seulement les comptes : un groupe de travail spécial transatlantique avec les États-Unis, la Commission européenne, le Canada, la France, l’Italie et l’Allemagne est censé traquer et récupérer les jets privés, les appartements de luxe et les yachts appartenant aux super-riches qui sont fidèles au Kremlin. Les autorités des États membres de l’UE sont responsables de l’application des sanctions. La France a déjà pris des mesures.

Les douanes françaises ont confisqué le yacht d’Igor Sechin, patron de la compagnie pétrolière publique russe Rosneft, sur la côte méditerranéenne aujourd’hui. Cela s’est passé « dans le cadre des sanctions européennes contre la Russie », a précisé le ministère des Affaires économiques à Paris. Le yacht « Amore Vero » (« True Love ») appartient officiellement à un groupe dont Sechin est le principal actionnaire. L’homme de 61 ans est un proche confident du président russe Poutine depuis les années 1990 et, comme 25 autres milliardaires, figure sur la liste des sanctions de l’UE.

Saisie peu avant le départ

Le yacht se trouvait dans le port de La Ciotat sur la Côte d’Azur près de Marseille et aurait dû y être réparé en avril. Au moment de l’action contre le yacht, le navire aurait été prêt à quitter le port – malgré les travaux de réparation en cours. Cependant, les douanes les ont fermés la nuit dernière et les ont confisqués.

Selon les médias spécialisés, il s’agit d’un yacht de 86 mètres avec sept suites de luxe, un cinéma, un salon de beauté et un garage pour bateaux de ski. Son prix d’achat estimé : 120 millions de dollars. La Côte d’Azur française est un lieu de séjour populaire pour la classe supérieure russe depuis le milieu du XIXe siècle.

Le ministre de l’Economie Bruno Le Maire avait précédemment annoncé qu’il confisquerait les biens des Russes sanctionnés en France. Les conditions légales préalables seront créées. Ils travaillent sur un état des lieux des actifs financiers, immobiliers, yachts et véhicules de luxe des Russes en France, qui font déjà l’objet de sanctions. « Nous identifierons également les personnes russes ayant des avoirs en France qui pourraient encore être inscrites sur la liste des sanctions européennes en raison de leurs liens étroits avec le gouvernement russe. »

Yacht Usmanow à Blohm + Voss

Le superyacht d’un oligarque russe est également amarré dans le port de Hambourg : le « Dilbar » d’Alisher Usmanow, un entrepreneur de 68 ans à la fortune estimée à 16,8 milliards de dollars. Le navire est réparé et entretenu au chantier naval Blohm + Voss, filiale du groupe Lürssen à Brême. Le yacht y a été construit en 2016.

Le magazine Forbes a rapporté que les employés travaillant sur le navire avaient déjà cessé de venir travailler. Selon les autorités, le navire n’a pas été confisqué. « Pour autant que nous sachions, le yacht n’a pas été confisqué », a déclaré une porte-parole de l’Autorité économique de Hambourg. Le ministère fédéral de l’Économie a également confirmé une telle mesure à la demande de tagesschau.de ne pas.

Le « Handelsblatt » a cependant rapporté que les autorités voulaient confisquer un total de trois yachts de luxe dans le port de Hambourg – en plus du « Dilbar », des navires « Luna » et « Solandge ». Dans tous les cas, les yachts ne pourront probablement pas quitter la ville hanséatique de si tôt. Avant qu’ils ne puissent expirer, un soi-disant décret d’exportation est nécessaire. L’autorité économique de Hambourg a souligné que Éd, une décision ne sera pas prise du tout dans la ville. Au lieu de cela, le ministère fédéral de l’économie à Berlin et la direction générale des douanes à Bonn sont responsables. Les autorités douanières n’accordaient la mainlevée qu’une fois que la situation de propriété avait été clarifiée.

« Dilbar » est à Hambourg depuis octobre

Le sénateur hambourgeois chargé des affaires économiques, Michael Westhagemann, avait précédemment annoncé que les yachts russes ne seraient pas simplement autorisés à quitter le port de Hambourg : « Toutes les marchandises à destination de la Russie doivent être demandées à la douane. Cela s’applique également aux yachts, et c’est pourquoi aucun les yachts ne sortent plus. »

Le « Dilbar » de 156 mètres de long et 24 mètres de large est chez Blohm + Voss à Hambourg pour transformation depuis fin octobre. Usmanov aurait payé environ 600 millions de dollars pour le yacht de luxe. En termes de tonnage brut, le navire de près de 16 000 tonnes est le plus grand yacht à moteur du monde. En temps normal, l’équipage est composé de 96 personnes. Le yacht dispose de 12 suites, d’une piscine de 25 mètres et de deux héliports.

Le milliardaire Usmanov, autrefois actionnaire majeur du club de football londonien FC Arsenal et jusqu’à hier également président mondial de l’association d’escrime, dirige la holding USM, qui détient des intérêts dans le géant du minerai de fer et de l’acier Metalloinvest et la société d’électronique grand public Xiaomi. Elle gagne également de l’argent grâce à de petits investissements dans les secteurs des télécommunications, des mines et des médias. On dit également qu’Usmanow possède des biens immobiliers de luxe à Munich. Il a été l’un des premiers investisseurs de Facebook.

Le yacht Poutine de retour en Russie

Jusqu’à récemment, le yacht de Poutine « Graceful » était également en cours de révision dans les quais Blohm + Voss du port de Hambourg. Cependant, le président russe les a fait ramener en Russie avant l’attaque contre l’Ukraine. Le navire de 80 mètres de long doit maintenant se trouver dans le port de la mer Baltique de Kaliningrad.

Au moins cinq superyachts appartenant à des milliardaires russes étaient ancrés ou se déplaçaient près des Maldives hier, selon les données des services de suivi des navires. La nation insulaire de l’océan Indien n’a pas de traité d’extradition avec les États-Unis.