Le Tour de France 2024 a débuté hier sa deuxième semaine avec une étape purement pédestre. Après l'épuisante étape sur gravier de dimanche, comme nous avons pu le déduire des données Strava, les coureurs ont profité d'une journée de repos bien méritée lundi. Pourtant, ils ne semblent pas avoir eu assez de repos, car l'étape de mardi était un rythme d'escargot que même nous avons pu largement suivre. Peut-être est-ce une bonne chose, car la 11e étape d'aujourd'hui se conclura par une étape qui rappellera l'Alpe d'Huez…

Consultez également notre article avec toutes les étapes du Tour de France 2024 pour voir à quoi les coureurs peuvent s'attendre ensuite.

Étape 10 : Plus lent que lent

Du données de Neilson Powless Le coureur de EF Education a montré à quel point la journée d'hier était calme. Il a parcouru les 196 kilomètres à une vitesse moyenne de 41,5 km/h, ce qui est en fait assez élevé. Mais grâce au vent de face dans la première partie de l'étape, il a été facile de s'abriter du vent. Il en résulte une puissance moyenne de 131 watts pour Powless et une fréquence cardiaque moyenne de seulement 112 battements par minute ! Les 1,5 premières heures se sont déroulées d'une lenteur atroce : une vitesse moyenne de 36,1, une puissance moyenne de 101 watts et une fréquence cardiaque moyenne de 96 bpm sont vraiment bizarrement basses.

Que le sprint final soit encore allé vite Le journaliste d'AD Daan Hakkenberg a fait d'après les données de Mathieu van der Poel. Il a relevé sur son compteur de vélo les puissances maximales de MvdP lors du leadout du vainqueur Jasper Philipsen : une puissance moyenne de 1 450 watts sur 5 secondes et de 1 059 watts sur 20 secondes.

Néanmoins, selon analyste de données Velofacts même aux étapes les plus lentes d'un Grand Tour de ces dernières années, même les plus lentes du Tour :

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Étape 11 : Similaire à l'Alpe d'Huez

La 11e étape de ce Tour sera une autre histoire : non seulement l'étape sera assez longue (211,5 kilomètres), mais le peloton devra aussi grimper plus de 4000 mètres de dénivelé. La fin de l'étape en particulier sera un feu d'artifice, attendu sur deux fronts : pour la victoire d'étape dans un groupe de tête et pour le classement général hommes. La bataille pour l'échappée du jour (départ déjà à 11h30 !) sera aussi probablement un feu d'artifice.

Les 46 derniers kilomètres de l'étape sont si difficiles que les coureurs doivent parcourir le même nombre de mètres de dénivelé entre les kilomètres 165 et 196 qu'à l'Alpe d'Huez. Un spectacle assuré !

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