La troisième séance d’essais libres du Grand Prix de la Communauté de Valence a été celle des surprises : la première est la renaissance d’Aprilia, avec Aleix Espargaro qui a su placer une belle patte, amenant la RS-GP en tête du classement avec les meilleurs heure du week-end en 1’30″529.
Le plus important, cependant, est l’accès direct de Valentino Rossi à la Q2 lors de la dernière course de sa carrière. Le « Doctor » a trouvé le bon crochet, profitant du sillage de Pecco Bagnaia, et a signé un excellent dixième temps, en payant à moins de trois dixièmes du meilleur temps et en s’assurant les quatre premiers rangs de la grille.
Pour la famille Espargaro, cependant, ce n’était pas une session sans heurts, car malheureusement le terrible accident de Pol au virage 13 doit également être enregistré : le pilote Honda a perdu l’arrière de sa RC213V dans la longue courbe rapide de Ricardo Tormo. Après une première tentative de contrôle il a été projeté en l’air et l’impact au sol a été très violent, en fait en ce moment il est au Centre Médical pour enquête, car il a remédié à un mauvais coup à la poitrine.
Pour en revenir au classement, les Ducati se sont avérés particulièrement à l’aise sur une piste historiquement peu amicale, puisqu’il y a trois Desmosedici GP dans le top cinq. Après le meilleur temps d’hier, Miller n’a perdu le sommet que de 18 millièmes. Puis quatrième est Bagnaia à 123 millièmes et cinquième Jorge Martin à 185.
Parmi les surprises de la matinée, mais jusqu’à un certain point, il y a aussi Franco Morbidelli, qui semble enfin avoir trouvé le feeling avec la Yamaha 2022. L’ancien champion du monde avait aussi été rapide hier, mais ensuite il n’a pas J’ai fait le contre-la-montre, préférant travailler avec des pneus usés. Le tour lancé s’est très bien passé ce matin, avec le troisième meilleur temps à 85 millièmes.
Le champion du monde Fabio Quartararo continue de travailler dur. Le Français ne parvient pas à être incisif comme dans le reste de la saison et se classe neuvième, même s’il faut dire que son écart n’est que de 262 millièmes. Aussi parce que nous parlons d’un décalage dans lequel entre le premier et le dernier il y avait moins d’une seconde, donc les valeurs étaient vraiment serrées.
Plusieurs pilotes ont engagé « El Diablo », à commencer par Joan Mir, sixième avec sa Suzuki, devant Takaaki Nakagami qui, également grâce à l’accident d’Espargaro, a été le seul pilote Honda à atteindre la Q2. Huitième ensuite, nous trouvons Johann Zarco, qui a apparemment également accusé un problème avec le moteur de sa Ducati Pramac, alors qu’il retournait aux stands avec un échappement qui fumait assez visiblement.
La période difficile se poursuit également pour KTM, qui n’a pas réussi à placer même une RC16 dans le top 10. Le meilleur est celui de Brad Binder, 12e, qui n’a en réalité raté la dixième position que de 68 millièmes. Il est ensuite suivi par Iker Lecuona, protagoniste au final d’un crash sans conséquences au virage 2.
Du côté des autres coureurs italiens, Luca Marini occupe la 14e position, avec Danilo Petrucci juste derrière en 16e. Dommage pour le grand pas en arrière d’Andrea Dovizioso, qui hier était le meilleur pilote Yamaha et s’est plutôt retrouvé 18e aujourd’hui, mais à huit dixièmes. Enea Bastianini était également mauvaise, 20e. Pour lui, la course à la recrue de l’année se complique, car son rival Martin reste l’un des plus rapides.
