UNE Pau Frédéric Vervisch remporte la deuxième victoire de la saison. Le Belge, profitant de la grille inversée, s’est imposé dans la course 1 de Grand Prix de France 2021 de WTCR, précédant Thed Björk e Gabriele Tarquini retour sur le podium.
Derrière l’italien Esteban Guerrieri ce qui réduit l’écart au classement des pilotes à vingt points, avec Yann Elhacher huitième sous enquête pour le contact au départ avec James Monteiro.
L’incident portugais était le premier virage de la course 1 qu’il avait vu au départ Vervis défendre la première position devant Björk et Tarquini. La voiture de sécurité entre immédiatement en piste, avec le poleman Yvan Muller qui avait été touché au départ et avait endommagé sa voiture, est rentré au stand.
À la fin du quatrième tour, la course a repris, e Vervis imprimant immédiatement un tour très rapide allongé, tandis que Tarquini Mettre la pression sur Björk. Le Suédois, cependant, a répondu immédiatement et a déconnecté Tarquini, et a commencé à réduire l’écart sur Vervis qui avait augmenté son temps. Au lieu Guerriers n’a pas exploité Elharcher coincé dans la circulation pour rouvrir le championnat, ne parvenant pas à suivre l’Italien.
La situation n’a pas changé avec Björk toujours à la recherche de Vervis qui, cependant, gérant l’avantage accumulé au redémarrage, remporte la course 1, Tarquini défendu sans problème la plus basse marche du podium, forçant Guerriers se contenter de la 4e position.
L’Argentin a précédé son coéquipier Nestor Girolami 5e, devant Jean-Karl-Vernay qui, grâce à l’ordre de l’équipe, avait été autorisé à passer à mi-course par Norbert Michelisz 7°. Ehrlacher sans prendre de risques passe sous le drapeau à damier 8e en maintenant le leadership au championnat du monde, Luca Englster et Tom Colonel compléter les dix premiers.
Points également dans la région Nathanaël Berthon, Attila Tassi, Mikel Azcona, Gillet Magnus qui a commencé le dernier récupéré six positions, e Santiago Urrutia. Parmi les 15 premiers Bence Boldiz 16e, prendre sa retraite Robert Huff également impliqué dans l’incident du départ, Jordi Genè qui a endommagé la suspension au redémarrage, e Yann Muller qui est revenu en piste en finale pour vérifier que la voiture est en place pour la course 2.
