Le nombre d’immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne a de nouveau considérablement diminué en octobre. Après la baisse des mois d’été, 665 001 voitures ont été nouvellement immatriculées en octobre, 30,3% de moins qu’un an plus tôt, comme l’a annoncé jeudi à Bruxelles l’association des constructeurs européens Acea. Au cours des dix premiers mois, les ventes de 8,2 millions de voitures ont augmenté de 2,2 pour cent par rapport à la même période de l’année précédente.
En Autriche, la baisse des nouvelles immatriculations de 39,2 % est bien supérieure à la moyenne de l’UE. Il n’y a qu’en Lituanie qu’il était plus élevé en octobre à près de 55 pour cent.
La pénurie mondiale de puces ralentit actuellement la production automobile. Au printemps 2020, le verrouillage causé par la pandémie a initialement laissé un arriéré de la demande. De nombreux pays ont ensuite soutenu la demande de voitures par le biais de programmes de subventions en raison de la crise.
Sur certains des plus grands marchés automobiles, la baisse des ventes a été encore plus prononcée que la moyenne de l’UE. En Italie, les nouvelles immatriculations ont baissé de 35,7% en octobre, en Allemagne de 34,9% et en France de 30,7%. En Espagne, 20,5% de voitures en moins ont été immatriculées un an plus tôt.
Parmi les constructeurs, VW et ses filles en particulier ont baissé les bras : les ventes à l’échelle du groupe dans l’UE ont chuté de 44% en octobre. Daimler s’en est tiré avec une baisse de 34 pour cent et BMW avec près de 23 pour cent.
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